[Chính trị] Trịnh Lệ Quân: Thúc đẩy nhanh chóng chuỗi cung ứng phi đỏ hoàn toàn cho phương tiện không người lái, xây dựng ngành công nghiệp chiến lược then chốt
bellala 央廣7 giờ trướcĐã chỉnh sửa
Hành chính viện hôm nay (17/0) ra thông cáo báo chí cho biết, Phó Viện trưởng Hành chính viện Trịnh Lệ Quân đã chủ trì "Hội nghị chuyên đề về Phát triển và Cơ chế Quản lý Ngành Công nghiệp Phương tiện Không người lái" của Hành chính viện vào ngày 12, thảo luận về các vấn đề như kết nối quốc tế về kiểm tra an ninh mạng máy bay không người lái, khu vực thử nghiệm phương tiện không người lái, cơ chế mua sắm và hệ thống pháp luật quản lý phương tiện không người lái trên mặt nước và dưới nước. Trịnh Lệ Quân cho biết, đối mặt với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp phương tiện không người lái toàn cầu, chính phủ sẽ tiếp tục tối ưu hóa môi trường pháp lý, cải tiến quy trình kiểm tra và tối ưu hóa khu vực thử nghiệm, tăng cường các biện pháp thúc đẩy công nghiệp, thúc đẩy cơ chế mua sắm chính phủ chuỗi cung ứng phi đỏ hoàn toàn, nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp máy bay không người lái của nước ta.
Hành chính viện chỉ ra rằng, chính phủ đã khởi động cơ chế điều phối "Hội nghị chuyên đề về Phát triển và Cơ chế Quản lý Ngành Công nghiệp Phương tiện Không người lái" từ tháng 8 năm 2024. Vào tháng 1 năm 2025, đã xác lập ba mục tiêu chính sách lớn: "Phát triển công nghiệp, Tự chủ quốc phòng, Chuỗi cung ứng dân chủ". Dựa trên 5 chiến lược chính bao gồm "Mở rộng nhu cầu trong và ngoài nước để dẫn dắt phát triển công nghiệp", "Phát triển công nghệ và liên kết quốc tế", "Hình thành hệ sinh thái cụm công nghiệp", "Thiết lập quy định sử dụng và thúc đẩy kiểm tra an ninh mạng", và "Nâng cao khả năng phục hồi phòng thủ của toàn xã hội", chính phủ đang hướng tới mục tiêu thực hiện chuỗi cung ứng phi đỏ hoàn toàn vào năm 2027.
Viện trưởng Hành chính viện Trác Vinh Thái đã phê duyệt "Kế hoạch Tổng thể Phát triển Ngành Công nghiệp Phương tiện Không người lái" vào tháng 10 năm 2025, với khoản đầu tư 44,2 tỷ Đài tệ trong 6 năm. Kế hoạch này nhằm dẫn dắt đổi mới công nghệ và sự tự chủ của chuỗi cung ứng thông qua các chiến lược có hệ thống, với hy vọng biến Đài Loan thành trung tâm khu vực châu Á - Thái Bình Dương cho chuỗi cung ứng dân chủ máy bay không người lái.
Trịnh Lệ Quân cho biết, về việc tối ưu hóa môi trường pháp lý, các bộ và cơ quan liên quan đã hoàn thành nhiều công việc nền tảng pháp lý quan trọng. Bao gồm việc Bộ Giao thông Vận tải sửa đổi và ban hành "Quy định về Quản lý Máy bay Không người lái Điều khiển từ xa" vào tháng 12 năm 2024, và Bộ Phát triển Kỹ thuật số ban hành "Quy định Kiểm tra An ninh mạng Máy bay Không người lái Điều khiển từ xa". Năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Đại dương hoàn thành "Quy định Quản lý An toàn Khu vực Thử nghiệm Đặc biệt cho Phương tiện Không người lái trên Mặt nước và Dưới nước" và "Hướng dẫn Sử dụng Không gian cho Hoạt động Thử nghiệm Biển của Phương tiện Không người lái trên Mặt nước/Dưới nước". Năm 2026, Ủy ban Công trình Công cộng Hành chính viện sẽ ban hành "Hướng dẫn Mua sắm Máy bay Không người lái Điều khiển từ xa", Bộ Phát triển Kỹ thuật số và Bộ Giao thông Vận tải sẽ ban hành "Quy định Kiểm tra An ninh mạng Hệ thống Phản ứng Máy bay Không người lái", và Hành chính viện sẽ ban hành "Quy định Quản lý Tài sản Máy bay Không người lái".
Bà cho biết thêm, dự kiến đến tháng 7 năm nay, Bộ Giao thông Vận tải sẽ hoàn thành "Quy định Quản lý An toàn Chung cho Phương tiện Không người lái trên Mặt nước và Dưới nước". Ngoài ra, trước cuối năm nay, Bộ Giao thông Vận tải sẽ trình dự thảo sửa đổi "Luật Tàu thuyền", và Ủy ban Đại dương sẽ trình "Luật Quản lý Sử dụng Không gian Biển" lên Hành chính viện xem xét.
Trịnh Lệ Quân chỉ ra rằng, kể từ tháng 8 năm 2025, Hành chính viện đã hoàn thành việc kiểm kê 18 khu vực thử nghiệm máy bay không người lái quy mô vừa và nhỏ, 2 khu vực quy mô lớn, cũng như không phận thử nghiệm chuyên dụng tại hồ Liujia Wushantou thuộc khu vực phía Nam của Viện Nghiên cứu Công nghệ Công nghiệp. Ngoài ra, đã thiết lập 14 khu vực thử nghiệm dưới nước, và hiện đang tiến hành quy hoạch một số khu vực thử nghiệm ngoài biển, nhằm hoàn thiện việc xây dựng các khu vực thử nghiệm phương tiện không người lái.
Về kiểm tra an ninh mạng, Trịnh Lệ Quân cho biết, Bộ Phát triển Kỹ thuật số và Bộ Giao thông Vận tải đã sửa đổi "Quy định Kiểm tra An ninh mạng Máy bay Không người lái Điều khiển từ xa" vào ngày 30 tháng 4 năm 2025, chính thức áp dụng tiêu chuẩn quốc gia, tương ứng với các quy định của Liên minh Châu Âu, đồng thời công nhận chứng nhận Green UAS của Hoa Kỳ. Cơ chế này cũng bao gồm việc kiểm tra các sản phẩm thuộc cùng một dòng sản phẩm có cùng thông số kỹ thuật và kiến trúc, tránh kiểm tra trùng lặp, đơn giản hóa đáng kể quy trình gửi mẫu của doanh nghiệp và giảm chi phí kiểm tra.
Ngoài ra, Viện Nghiên cứu Công nghệ Công nghiệp đã ký thỏa thuận hợp tác với Hiệp hội Hệ thống Phương tiện Không người lái Quốc tế (AUVSI) vào tháng 1 năm nay, trở thành cơ quan đánh giá được công nhận bên thứ ba do Hoa Kỳ ủy quyền. Cơ quan đánh giá này đã chính thức đi vào hoạt động vào ngày 4 tháng 6, biến Đài Loan thành địa điểm đánh giá được Green UAS công nhận đầu tiên bên ngoài Hoa Kỳ. Trong tương lai, các doanh nghiệp trong nước có thể hoàn thành quy trình xác minh và đánh giá an ninh mạng liên quan đến Green UAS trực tiếp tại Đài Loan, rút ngắn hiệu quả thời gian đưa sản phẩm ra thị trường quốc tế và giảm chi phí xác minh.
Trịnh Lệ Quân chỉ ra rằng, Hành chính viện đã chỉ đạo các bộ và cơ quan liên quan nghiên cứu việc thiết lập cơ chế tích hợp quy trình kiểm tra cho máy bay không người lái từ 2 đến 25 kg, bao gồm an toàn bay, tần số vô tuyến công suất thấp và an ninh thông tin. Mục tiêu là hướng tới một cửa duy nhất và quy trình đơn giản hóa, giảm thời gian xử lý hành chính tổng thể trong phạm vi hợp lý.
Trịnh Lệ Quân nhấn mạnh, Hành chính viện đặt mục tiêu đạt được chuỗi cung ứng phi đỏ hoàn toàn vào năm 2027. Việc sử dụng máy bay không người lái của các cơ quan công quyền cần ưu tiên đẩy nhanh hướng phi đỏ hóa và thực hiện các cơ chế quản lý mua sắm liên quan. Ủy ban Công trình Công cộng Hành chính viện đã ban hành "Hướng dẫn Mua sắm Máy bay Không người lái Điều khiển từ xa", bao gồm các quy định về việc các cơ quan khi thực hiện mua sắm hợp đồng phải nêu rõ cấm các nhà thầu có vốn Trung Quốc, Hồng Kông, Ma Cao tham gia mua sắm, và các thành viên của đội thực hiện không được mang quốc tịch Trung Quốc, Hồng Kông, Ma Cao. Đồng thời, đối với một số linh kiện máy bay không người lái có năng lực sản xuất trong nước chưa đủ, yêu cầu các bộ và cơ quan liên quan tích cực hỗ trợ phát triển và sản xuất hàng loạt, từng bước đạt được mục tiêu chuỗi cung ứng phi đỏ hoàn toàn. Ngoài ra, để đối phó với sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ máy bay không người lái, hướng dẫn mua sắm cũng bao gồm cơ chế cập nhật công nghệ.
Trịnh Lệ Quân cho biết, giá trị sản lượng ngành máy bay không người lái của nước ta đã tăng từ 5 tỷ Đài tệ năm 2024 lên 12,9 tỷ Đài tệ năm 2025, tăng hơn 2,5 lần. Trong đó, kim ngạch xuất khẩu máy bay không người lái nguyên chiếc đã tăng từ 140 triệu Đài tệ năm 2024 lên 2,95 tỷ Đài tệ năm 2025, tăng 21 lần. Kim ngạch xuất khẩu máy bay không người lái nguyên chiếc trong quý đầu tiên của năm nay đã vượt tổng kim ngạch của cả năm ngoái. Tổng thống Lại Thanh Đức khi tham dự "Hội nghị Tập trung Liên minh Cơ hội Kinh doanh Máy bay Không người lái Xuất sắc của Đài Loan ở Nước ngoài" vào ngày 9 tháng 6, đã đặc biệt chỉ đạo Hành chính viện phải xem xét toàn diện và nới lỏng các hạn chế pháp lý để tạo môi trường thuận lợi cho sự phát triển của máy bay không người lái.
Trịnh Lệ Quân chỉ ra rằng, đối mặt với sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành công nghiệp phương tiện không người lái toàn cầu và xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng, Hành chính viện sẽ tiếp tục mở rộng các ứng dụng đa dạng và giá trị công nghiệp của máy bay không người lái, đồng thời nỗ lực thúc đẩy Đài Loan trở thành đối tác quan trọng trong chuỗi cung ứng dân chủ toàn cầu. Trong tương lai, sẽ kết hợp các ứng dụng đổi mới quan trọng như truyền thông thế hệ tiếp theo, AI, và liên tục sửa đổi các chính sách liên quan để thúc đẩy sự phát triển bùng nổ của ngành công nghiệp máy bay không người lái trong nước.
Bà nhấn mạnh, ngân sách tổng hợp của chính phủ trung ương năm nay đã quy hoạch tổng thể về các khía cạnh công nghệ then chốt của phương tiện không người lái, kiểm tra an ninh mạng, xây dựng hệ thống pháp lý, hoàn thiện môi trường thử nghiệm và nâng cấp chuỗi công nghiệp. Các kế hoạch liên quan cần sự hỗ trợ ngân sách ổn định và đầy đủ để giúp nước ta tiếp tục xây dựng một ngành công nghiệp chiến lược then chốt khác ngoài ngành công nghiệp bán dẫn. Hy vọng Viện Lập pháp sẽ sớm hoàn thành việc xem xét ngân sách tổng hợp của chính phủ năm nay.
Nguồn liên kết: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=214994
Bạn cảm thấy thế nào về bài viết này?
0 người đã bày tỏ cảm xúc