[Chính trị] Tai nạn công trình đường ray liền kề Miêu Lật - Trúc Nam, Đường sắt Đài Loan thông tuyến trước 1 giờ chiều nay.
bellala 央廣4 giờ trước
Đường sắt Đài Loan (TRA) hôm nay (18/7) rạng sáng đã xảy ra một vụ tai nạn công trình gần đường ray giữa Trúc Nam và Miêu Lật, khiến đoạn đường này hiện chỉ có thể lưu thông một chiều hai hướng. Về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Ngô Thắng Viên đã giải thích nguyên nhân vụ tai nạn khi trả lời chất vấn tại Ủy ban Giao thông của Viện Lập pháp và hứa sẽ trình báo cáo xem xét trong vòng một tháng. #Phóng viên Đài Tiếng nói Trung ương Ngô Lệ Quân đưa tin#
Công ty Đường sắt Quốc doanh Đài Loan vào khoảng 4 giờ sáng ngày 18/7, một ngày trước Lễ hội Thuyền rồng, trong thời gian bảo trì giữa Miêu Lật và Trúc Nam, một chiếc máy xúc khi đang cắt tỉa cây trên cầu đường sắt đã không may bị lật, khiến đoạn đường này hiện chỉ có thể lưu thông một chiều hai hướng trên tuyến chính phía Đông.
Trước tình hình này, nhà lập pháp Lý Côn Trạch tại Ủy ban Giao thông của Viện Lập pháp chỉ ra rằng, vào năm 2021, trước đường hầm Thanh Thủy trên tuyến Bắc Liên, một đoàn tàu Taroko đã bị lật do xe công trình thi công, gây thương vong lớn; năm 2022, tháp xi măng Đông Nam Cao Hùng bị sập, cũng gây chậm trễ nghiêm trọng cho cả hai tuyến đường sắt. Hai vụ tai nạn công trình gần đường ray gây thương vong hoặc chậm trễ nghiêm trọng này, đến nay vẫn còn khiến người dân ghi nhớ.
Ông chất vấn Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Ngô Thắng Viên về nguyên nhân vụ tai nạn công trình gần đường ray mới nhất của Đường sắt Đài Loan.
Ngô Thắng Viên cho biết, đây là do nhà thầu phụ của Đường sắt Đài Loan thi công bất cẩn. Ông nói: "(Âm thanh gốc) Đây là do Đường sắt Đài Loan ủy thác cho nhà thầu phụ vận hành, vì đôi khi cây cối xâm lấn đường ray nên phải tiến hành cắt tỉa cây. Và vì chỉ có đường ray mới có thể tiếp cận, hai bên không thể vào được, nên để cắt tỉa cây, họ chỉ có thể vào từ đường ray, và bánh xích của máy xúc ban đầu được thay bằng bánh lốp để bảo vệ đường ray. Nhưng vì đang cắt tỉa cây, máy xúc đã được sửa đổi với một đầu cắt phía trên. Khi vận hành, cánh tay của nó vươn quá xa, dẫn đến mất cân bằng trọng tâm và bị nghiêng xuống."
Công ty Đường sắt Đài Loan cho biết, đã thành lập tổ ứng phó khẩn cấp cấp 1 vào lúc 6 giờ sáng, dự kiến sẽ thông tuyến chính phía Tây trước 1 giờ chiều để khôi phục hoạt động hai chiều bình thường. Trong thời gian này, 14 chuyến tàu giữa Trúc Nam và Miêu Lật sẽ tạm dừng. Tất cả các tàu có số hiệu sẽ dừng thêm tại Trúc Nam, Miêu Lật và mở bán vé đứng cho các đoạn tuyến núi.
Tuy nhiên, nhà lập pháp Hồng Mạnh Khải cho rằng, cách đây một tháng, đường sắt cao tốc đã xảy ra sự cố chậm trễ nghiêm trọng, Đường sắt Đài Loan cũng nên xem xét liệu có phương pháp thi công nào tốt hơn khi cắt tỉa cây hay không. Ngô Thắng Viên hứa sẽ chỉ đạo Đường sắt Đài Loan trình báo cáo xem xét trong vòng một tháng. (Biên tập: Tống Hoàn Uyên)
Nguồn liên kết: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=215213
Bạn cảm thấy thế nào về bài viết này?
0 người đã bày tỏ cảm xúc